Bosch a non seulement inventé le programme de stabilisation électronique (ESP) – la technologie qui améliore la stabilité en détectant et en réduisant la perte de traction – mais a également été la première entreprise à intégrer les systèmes de freinage anti-blocage (ABS) en production de série. L'ABS actionne les étriers et les plaquettes de frein par l'application d'une pression du liquide de frein ce qui ralentit un véhicule sans bloquer les pneus. Le capteur de vitesse des roues transmet la vitesse des roues à l'ECU qui détermine la pression que l'ABS peut exercer de manière sécuritaire. Bosch est un leader mondial d'équipements d'origine dans la technologie des capteurs de vitesse des roues. Les capteurs de vitesse des roues (WSS) Bosch garantissent la fourniture d'informations au sujet des caractéristiques de rotation des roues à l'unité de commande ABS/ESP.

Les nouveaux capteurs universels Bosch pour les systèmes de surveillance de la pression (TPMS) mesurent la pression d'air dans les pneus du véhicule en temps réel et transmettent ces informations directement à l'unité de commande par radio.

Le Programme Stabilité électronique Bosch (ESP) aide le conducteur dans la plupart des situations de conduite critiques. Il complète les fonctions du système de freinage antiblocage (ABS) et le système de contrôle de la traction, mais peut en faire beaucoup plus. Il détecte les mouvements de dérapage du véhicule et les contre activement. Cela améliore considérablement la sécurité de la conduite. La tâche principale de l'ESP est la prévention des dérapages. Toutefois, l'ESP offre des possibilités qui vont bien au-delà. Dans la mesure où l'ESP peut accumuler la pression de freinage, quelle que soit la pression exercée sur la pédale de frein, il offre de nombreuses autres fonctions dites à valeur ajoutée. Celles-ci renforcent la sécurité de conduite et assurent au conducteur un confort et une agilité de conduite supérieurs.